На собеседование в ДТСС нужно приходить в хорошем настроении

 У инжиниринговой компании «Дон Транс Строй Сервис» есть свой рецепт утоления кадрового голода, охватившего строительную отрасль. Чего помимо стабильно высокого заработка хочет молодежь? На что обращают пристальное внимание в HR-подразделении в ходе собеседования кандидатов? И как ДТСС удалось настроить сарафанное радио на свою волну? Об этом мы поговорили с менеджером по персоналу компании Олесей Самойловой.

– Специалисты каких профессий, с какими навыками наиболее востребованы в ДТСС?

– ДТСС – инжиниринговая компания, основной вид деятельности которой это формирование исполнительной документации. На объекте от нашего специалиста требуется умение формировать исполнительную документацию по общестроительным работам и целому ряду других направлений. Поэтому нам в первую очередь нужны инженеры производственно-технического отдела (ПТО).

Нашу команду составляют люди ответственные, системно мыслящие, умеющие работать в режиме многозадачности.

– Кто для вас идеальный кандидат с точки зрения возраста, опыта, готовности к командировкам, образования?

– Идеального кандидата не существует, есть правильный подход в зависимости от конкретной задачи. Но давайте по порядку.

Возрастного ценза в ДТСС нет. У нас есть сотрудники в возрасте от 20 до 65 лет. Что касается образования, то претендент на позицию инженера должен иметь диплом строительного вуза. Предполагается, что соискатель, как минимум, обладает базовыми профессиональными навыками: умеет читать чертежи, понимает технологические процессы, имеет представление о нормах безопасности. Само собой, важны компьютерная грамотность и способность работать в КАД-системах. Остальное рассматривается индивидуально.

Впрочем, нехватка профильного образования часто компенсируется ранее приобретенным практическим опытом. А подтянуть знания можно на онлайн-курсах по программе промышленного и гражданского строительства (ПГС). Новичка мы научим корпоративным стандартам, работе в наших внутренних системах, специфике работы на конкретном объекте и коммуникации в большой команде.

Конечно, с учетом географии наших объектов приветствуется готовность кандидата к работе вахтовым методом в отдаленных и труднодоступных регионах, в том числе на Крайнем Севере. Достаточно будет сказать, что наши основные объекты находятся на Ямале и Камчатке, начинаем проект на Таймыре. Естественно, об этих условиях, мы предупреждаем соискателей на собеседовании.

– К слову, сколько в среднем длится командировка?

– Это зависит от того, какой график выберет кандидат – ему дается такая возможность. Например, есть вариант работать на вахте 60 дней и затем 30 дней отдыхать дома. Либо вахта может длиться 45 дней, а последующий межвахтовый период все те же 30 дней. И раз в год, до следующего года, график можно поменять.

       Те, кто бывал на вахте, знают, что это непростое испытание, особенно для новичка. На вахте у нас практикуется 10-часовой рабочий день, на обед отводится час. Но если сотрудник заболел, он всегда может попросить выходной у своего руководителя на объекте.  

– Что больше всего интересует соискателей рабочего места в ДТСС: зарплата, возможность получения профессиональных навыков, перспектива карьерного роста?

– На первом месте сейчас, наверное, больше стабильность и перспектива. А зарплата, конечно, важна, но чаще нас спрашивают о другом: есть ли долгосрочные проекты, случаются ли задержки по выплатам, представляется ли жилье и какое, как дорасти до позиции ведущего инженера ПТО. Интересно, что молодежь в большей степени интересуется возможностями карьерного роста и получения профессиональных навыков, чем сиюминутным заработком.

– Возьмете ли вы в штат человека без опыта и специального образования, но окончившего колледж по другой специальности? На какую сумму он может рассчитывать, работая на объекте?

– У нас есть объекты, на которые мы готовы брать сотрудников без строительного образования и опыта работы. Также если кандидат имеет компетенции в какой-либо другой сфере помимо строительства, но горит желанием влиться в нашу команду, то по согласованию с главным инженером можем предложить ему начать с третьей категории. Специалист третьей категории получает на руки от 86 тысяч рублей. Плюс к этому оплачивается межвахтовый период в размере 20% от заработной платы. Это на самом деле неплохие условия. Причем обычно после первой вахты новый сотрудник переходит во вторую категорию через тестирование.

       Для таких вакансий, допустим, как в нашем главном офисе в Новомосковске (Тульская область), предусмотрена зарплатная часть и премиальные выплаты за хорошие показатели в работе и за перевыполнение плана. У инженера ПТО зарплата рассчитывается по часовой тарифной ставке. Существуют северные и вахтовые надбавки. Доход растет с опытом. Сотрудник, желающий расти и в профессиональном плане, и в части дохода, проходит тестирование на повышение категории. С повышением категории, соответственно, растет и его заработная плата.

       Нас редко покидают в поисках более высокой зарплаты. Бывает, что сотрудники уходят в другие компании, где предлагают больший заработок. Но, как правило, через какое-то время они к нам возвращаются со словами, что им обещали одно, а оказалось совсем другое. Мол, у вас лучше, возьмите нас к себе. Мы таких берем, но не всех.

– Как происходит собеседование с соискателем рабочего места в ДТСС – очно или онлайн? К чему готовиться соискателю, чтобы вы приняли положительное решение относительно его (ее) кандидатуры?

– Если это вакансия, допустим, офисного делопроизводителя или специалиста отдела кадров, то собеседование проходит в основном очно. Сначала мы беседуем по телефону, а по итогам приглашаем на встречу в офис.

Претенденты на инженерные вакансии проходят собеседования в онлайн-формате. Как правило это звонок по телефону без видео. Сначала основные вопросы соискателю задаем мы, специалисты отдела по подбору персонала. На следующем этапе, также в телефонной беседе, кандидат общается уже на профильные технические темы с руководителями по направлениям. Обычно онлайн-собеседования проводит главный инженер ДТСС. Если же речь идет о высокой позиции, то к телефонному разговору может подключиться и генеральный директор компании.

– Вы предварительно запрашиваете резюме у соискателя или сначала собеседование, а потом резюме?

– Мы предпочитаем предварительно ознакомиться с резюме. Если соискатель нам подходит, мы с ним связываемся. Без резюме собеседование происходит редко, если только соискатель сам звонит нам. Как бы то ни было, по итогам разговора мы попросим прислать нам резюме, чтобы получить наиболее полное представление о компетенциях претендента на должность. Если нас все устраивает, то назначаем следующее собеседование у главного инженера.

– К чему готовиться соискателю, чтобы вы приняли положительное решение относительно его (ее) кандидатуры?

– Ему необходимо четко рассказать о своем профессиональном опыте. Не нужно ничего приукрашивать, потому что в беседе сразу становится очевидно, насколько реальные знания и опыт соответствуют написанному в резюме. С нашей стороны приветствуется, когда кандидат на должность проявляет инициативу и сам задает вопросы об условиях работы в ДТСС. Интересующийся кандидат – это хорошо. Помимо профессиональных вопросов, например, о том, какие документы предстоит оформлять на объекте строительства, соискатели спрашивают о бытовых условиях, о режиме работы. Ну, и с хорошим настроением нужно приходить на собеседование: мы не кусаемся даже, если человек чего-то не знает.

– Но ведь бывает, что вы отказываете? Когда это происходит, по каким причинам?

– Да, бывают такие случаи. Чаще всего такое происходит, если в моменте нам не требуются сотрудники совсем без опыта работы. Также мы обращаем внимание на наличие эмоционального интеллекта. Например, на собеседовании для нас тревожным сигналом являются проявления конфликтности, неуважения к существующим в компании правилам, к субординации, наконец.

Также плохо, когда кандидат говорит, что ему все равно куда ехать, лишь бы платили.  Как правило, такой человек, придя на объект, оказывается мало полезен. Само собой любые зависимости для нас неприемлемы: на объектах у нас действует сухой закон. Нашей команде не нужны случайные люди. Лучше закрыть вакансию немного позже, чем взять токсичного, конфликтного сотрудника.

– Чем, на ваш взгляд, ДТСС выделяется на общем фоне, на рынке инжиниринговых компаний? В чем ваши сильные стороны, как работодателя?

– Наша суперсила в том, что мы работаем открыто. В договоре всегда все четко указано, без каких-либо двусмысленностей. Например, мы выступаем за прозрачность в части выплат: каждый должен знать, как ему начисляется зарплата и за что он получает премию.

Важно также, что мы предоставляем сотрудникам достойные условия проживания на объектах, компенсируем проезд, решаем бытовые вопросы. Не секрет, что многие компании предпочитают на этом экономить. У нас подход другой: даже если человек работает за тысячу километров от очагов цивилизации, он должен спать на нормальной постели и есть горячую еду.

Резюмируя, могу смело сказать: то, что мы даем в плане условий работы и отношения к сотруднику, в нашей отрасли может предложить не каждый второй работодатель.

– Можно ли уже утверждать, что сложившийся за десятилетие имидж ДТСС как надежной компании привлекает к ней внимание соискателей?

– Я считаю, что да. К нам многие приходят через сарафанное радио, то есть по совету друзей, которые у нас работают или просто имели дело с ДТСС. К слову, на рынке у ДТСС сложилась репутация компании, в которой «не кидают». Считаю, что это лучшая реклама. Мы, действительно, боремся за каждого хорошего специалиста. Рынок кадров сейчас «голодный», так что хотя имидж работает, мы стараемся подкреплять его делом буквально каждый день.